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數(shù)控車床點動運行時，數(shù)／模轉換器的繼電器動作如下

日期：2011年04月01　來源：沈陽機床（集團）　關鍵字：數(shù)控車床
  數(shù)控車床 K17、K18吸合，Kl吸合。
    機械I級：K14吸合，校正率80%，電動機轉速221r/min；機械Ⅱ級：K13吸合，校正率40%，電動機liOr/min；機械Ⅲ級：K12吸合，校正率20%，電動機55r/min；機械Ⅳ級：Kll吸合，校正率10%，電動機27.8r/min；
    數(shù)／模轉換器VA0 0501單元的工作原理數(shù)／模轉換器的主要作用是將繼電器輸入的開關量轉速給定信號轉換成模擬量的轉速給定信號，并把它輸入到調速系統(tǒng)。
    數(shù)／模轉換器由Al、A2放大器以及由繼電器開關輸入的電阻網絡和反饋電阻網絡組成。數(shù)控車床Al放大器對開關量的轉速給定信號進行處理，A2放大器對A1的輸出信號進行百分比校正。繼電器開關的輸入狀態(tài)和放大器反饋電阻網絡的電阻比值決定了數(shù)／模轉換器輸出的轉速給定電壓的大小。R22、R31電位器分別是Al、A2放大器的調零電阻。數(shù)控車床R28，R33、V19和電位器R32用來提高數(shù)／模轉換器對輸入信號反應的靈敏度。
    鎖零繼電器K15、K16用來封鎖數(shù)／模轉換器的輸出的轉速給定電壓。繼電器K15的常閉觸點將A2放大器的輸出、輸入端短接，使A2的輸出電壓為零。
    數(shù)控車床K16的轉換觸點一方面切斷A2放大器輸出端與數(shù)／模轉換器單元端子2的連接，另一方面將數(shù)／模轉換器單元端子2與控制電源的零電位端子Il相連，并通過數(shù)催轉換器的端子2把調速系統(tǒng)的轉速給定信號接零。這樣，通過K15. K16的共同作用使調速系統(tǒng)的轉速給定信號可靠地封鎖。綜上所述可知：當K15.
    數(shù)控車床K16得電時，轉速給定電壓為數(shù)／模轉換器輸出電壓；當K15、K16失電時，轉速給定電壓為ov。
    繼電器Kl- K9觸點輸入的電阻網絡和繼電器K17、K18麓點控制的反饋電阻網絡與A1放大器組成比eaj放大器電路。它們是通過改變輸入電阻值和反饋電阻值，從而得到不同的轉速給定電壓。
    當選擇E3檔時．K17、K18得電吸臺，其常開觸點閉合將反饋電阻R16、R17//R18短接，這時Al的反饋網絡電阻Rf為：
    Rf= R19∥R20= R19/2

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